Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu Zemědělství Machinery Co, Ltd

Yancheng Shunyu Zemědělství Machinery Co, Ltd

Současná situace a vývoj technologie dieselových motorů doma iv zahraničí

Za prvé, stav zahraničních dieselových motorových technologií a vývoj moderního nastavení Vysokovýkonný vznětový motor díky tepelné účinnosti než benzínový motor, emise znečišťujících látek méně než benzín, protože aplikace automobilové energie je stále rozšířenější. Západoevropské země používají nejen vozy a autobusy používající dieselové motory , ale také poměrná část automobilů používajících dieselové motory je také poměrně velká. Nedávno americké federální ministerstvo energetiky a tři největší americké automobilové společnosti, zastoupené Americkým týmem pro výzkum automobilového výzkumu, vyvíjejí novou generaci ekonomických automobilů i dieselový motor jako dynamickou konfiguraci. Po letech výzkumu bylo velkým počtem nových technologických aplikací, největším problémem dieselového kouře a hluku, významný průlom, který dosáhl úrovně benzínových motorů. Následující jsou některé pokročilé technologie zahraničních aplikací dieselových motorů : (A) common rail a čtyřvadová technologie Zahraniční dieselový motor je v současné době běžně používán common rail technologie, čtyřválcová technologie a turbodmychadla studená technologie kombinované k výkonu motoru a Emisní limity Pro dosažení lepších výsledků je třeba splnit požadavky evropských tří emisních limitů. Čtyř-ventilová konstrukce (dva sací dva výfuky) může nejen zlepšit účinnost nafukovacích, ale také proto, že trysku lze uspořádat ve středu porézního oleje rovnoměrně rozloženého pro dobrou směs paliva a vzduchu pro vytvoření podmínek; Zároveň je vstup do hlavy válců navržen tak, aby měl dvě oddělené struktury se stejným tvarem pro dosažení variabilních vířivých proudů. Koordinace těchto faktorů může výrazně zlepšit kvalitu smíšeného plynu (jakost), účinně snížit kouřové částice, emise HC a NOX a zlepšit tepelnou účinnost. (2) Vysokotlaká vstřikovací a elektronicky řízená vstřikovací technika Vysokotlaká trysková a elektronicky řízená vstřikovací technika je jedním z důležitých opatření ke snížení emisí vznětových motorů v zahraničí. Účinné používání vysokotlakého vstřikování a elektronicky řízené vstřikovací technologie mohou způsobit úplné rozprašování paliva. Spalování paliva a vzduchu, aby se dosáhlo co nejlepšího, čímž se snižují emise, zlepšují výkon stroje (automobilu). (C) použití turbodmychadla přeplňovaného vznětového motoru pro zvýšení množství vzduchu ke zlepšení spalování nadměrného množství vzduchu je snížení velkých zatěžovacích podmínek výfukových plynů, emisí PM a spotřeby paliva účinných opatření. Efektivní systém chlazení vzduchu může způsobit, že teplota stlačeného vzduchu klesne pod 50 ° C, pokles teploty pracovního cyklu přispívá k nízkým emisím NOX a PM, takže současné vznětové motory pro těžká vozidla jsou obecně tlakově chladné, Přispívají nejen k nízkým emisím a úsporám paliva. Navíc použití obtokového ventilu předního výfukového plynu turbíny nejenže snižuje emise PM a CO, ale také zlepšuje přechodný výkon a nízký točivý moment turbodmychadlových vznětových motorů.

Copyright © Yancheng Shunyu Zemědělství Machinery Co, Ltd Všechna práva vyhrazena.
QR Code